切换到宽版
发帖 回复
返回列表
上一页1...345678下一页
到第
页
  • 25423阅读
  • 78回复

[纸上谈兵]临沂公交线路手绘图2014版（不断更新中... ...） [复制链接]

 上一主题 下一主题
海歌18727
论坛版主
只看该作者 40楼 发表于: 2014-02-22
K52路。

老16路中段与老29路西段的结合。后来为了分流26路的客流压力，调整为现在的路线。2013年底调整终点站到涑河南村，线路全长24km，现路线几乎与26路重合。只是怪事一件：52路的客流始终不如26路。
【临沂公交迷】群号：299413271
回复
举报
海歌18727
论坛版主
只看该作者 41楼 发表于: 2014-02-22
K56路。

新开线路。开始由汽车总站发往方城，客流很不错，始发站就爆满。后来调整线路，由汽车北站始发，客流受一定影响，但随着乘客的适应，现在客流已经恢复的差不多了。
【临沂公交迷】群号：299413271
回复
举报
海歌18727
论坛版主
只看该作者 42楼 发表于: 2014-02-22


K57路。
老20路北段，经过延长后即今天的57路。全程高等级公路，路况很好，站点距离设置很远。客流一般。但随着金锣科技园区西外环沿线工业的崛起，作为目前唯一的通勤线路，57路客流很有潜力。
【临沂公交迷】群号：299413271
回复
举报
海歌18727
论坛版主
只看该作者 43楼 发表于: 2014-02-22
K58路。

老12路北段。线路段分割丝毫没有影响到线路的热度，一般在始发站就会爆满，沿途的乘客只能找到站脚的地方。这其中半程镇街区的乘客占到40%以上。临沂市政府计划争取3~5年内将半程镇融入中心城区，也就是说未来几年南坊——枣沟头——半程一线都将连成一片。如此一来58路将成为公交干线，客流一定会继续攀升。
另外，公交公司规划的城北干线之一就是“南坊——枣沟头——半程——汪沟——方城”，如果58路果真延长到方城，到时将会是怎样的一番景象？2分钟一班？18m铰链？... ...
【临沂公交迷】群号：299413271
回复
举报
海歌18727
论坛版主
只看该作者 44楼 发表于: 2014-02-22


K59路。
老21路的北段。跟58路一样，白金线路，始发站就能爆满。而且59路还能够与沂南县城乡公交高里线零距离对接，很多时间充裕，又想节省路费的乘客就选择换乘公交到沂南，比城际客车便宜一半以上。临沂——沂南城际客车：东线（G205）、西线（G227）20元，中线（沂蒙路）22元
沂南高里线：8元
临沂59路：刷卡1元

8元+1元<20元
【临沂公交迷】群号：299413271
回复
举报
木马巴士
总版主
只看该作者 45楼 发表于: 2014-02-22
哇塞！这个合集太精制了！不过，没有8684账号的人看不到图，上传到巴士客后台吧，让更多的乘客能够看到。
回复
举报
海歌18727
论坛版主
只看该作者 46楼 发表于: 2014-02-22
回 木马巴士 的帖子
木马巴士:哇塞！这个合集太精制了！不过，没有8684账号的人看不到图，上传到巴士客后台吧，让更多的乘客能够看到。 (2014-02-22 14:42) 

我准备全部完成之后，就上传到后台。那上面的线路图，我一直空着，等着一块传。
【临沂公交迷】群号：299413271
回复
举报
海歌18727
论坛版主
只看该作者 47楼 发表于: 2014-02-23
66路。

老66路南段。由于市区段与25路严重重合，25路可以直达市中心，而66路却不能，不重合的路段有没有多少客流，所以沿线群众只有在挤不上25路是才会选择66路，因此66路成为一条冷线。

有网友建议66路与25路进行整合，25路南段交给66路来跑，我不赞成。因为25路是罗庄中心城区唯一一条能够直通市中心的线路，如果25路在汽车南站进行分割，不仅仅会造成罗庄区人民出行不便，还会极大地伤害罗庄人民的感情。25路即便是拆分，也绝不应该吧分割点放在汽车南站，而是应该吧分割点放在市中心某处。

解决的办法不是只有一个，可以将66路适当地向南延伸到峰山，或者向东延伸到沟角、凤凰墩一带（路况允许的情况下）。
【临沂公交迷】群号：299413271
回复
举报
海歌18727
论坛版主
只看该作者 48楼 发表于: 2014-02-23
K68路。

老68路南段，改线而来。2012年12月31日，公交公司回收第一批4条罗庄私营线路，开通5条线路，除106路是市区线路，通往郊区的线路，只有68路配备了纯电动空调车。然而在随后的整个2013年，由于道路施工等各种原因，68路频频调整线路。加上公交公司再调整线路的时候，对外公告工作没有做好，群众云里雾里，68路显得格外“神秘”。三天两头调整线路的68路，显得神出鬼没，行踪不定，乘客等不到车才得知线路调整的情况经常发生。乘客失去了耐心，客流自然不上来，68路沿线比较繁华，村居、企事业单位比较多，但是客流寥寥几个人，频繁的调整线路是最重要的原因。

下图，是今天下午，刚刚从公交公司打探到的走向图。公交公司的官网上至今还贴着1年前的老线路图，公交公司的接线员也是照本宣科，难着老线路图向我解答... ...几经周折，接线员才明白，过去的一年当中，68路已经把罗庄城区跑了个遍... ...借此希望，公交公司加强内部各科室的沟通交流（比如，运营处和接线员之间）和对外的沟通交流（比如，线路调整要及时通告社会群众）。
【临沂公交迷】群号：299413271
回复
举报
海歌18727
论坛版主
只看该作者 49楼 发表于: 2014-02-23


69路。
老69路南段。今天下午，向公交公司打电话，确认69路在朱张桥附近的具体走向，也是跟接线员费了好一番周折，最后不得不请求与路队长，路队长很是有耐心，具体情况也非常了解。



上图是公交公司官网的69路线路图。图中显示，朱张桥片区，为了通行更多的村庄，69路是行走曲线的，但是队长却说69路回收就没有走过那几个村庄，而是沿南外环路从罗七路直接到达罗十路的。而且终点站也不再是枚尔美，而是汤庄汽车站。

借此，希望公交公司尽快改正官网上的错误，并及时更新线路调整信息，不要拿错误的信息和过时的信息来误导群众。
另外说明一点：我绘制的线路图，其中有些站点名称可能会与公交公司的站点名不一致。
1.因为公交公司有些站名太商业，而且总是在变化，不利于群众确认位置，判断方位。我会尽量选用一些好记，而且相对固定的企业名称和地名。
2.公交公司在郊区线路的站点设定不多，距离太远，有些路段时招手即停。像这些路段，我添加了一些村庄地名作为“标识站点”，作为方位“参考”。
【临沂公交迷】群号：299413271
回复
举报
发帖 回复
返回列表
上一页1...345678下一页
到第
页
快速回复
限100 字节
如果您在写长篇帖子又不马上发表，建议存为草稿
 
上一个 下一个